9月14日，国家统计局公布9月初重要生产资料市场价格变动情况。监测显示，全国煤炭平均价格总体上涨。例如，9月初山西特级混合料（5500大卡）达到862.7元/吨，较8月下旬的862.7元/吨上涨5.2%；炼焦煤（主焦煤）价格达到1966.7元/吨，较8月下旬上涨0.9%。

9月以来，秦皇岛港动力煤（5500大卡）、大连交易所焦煤、焦炭期货结算价等数据较为频繁，整体市场情绪较为乐观。

不仅煤炭价格上涨，近期螺纹钢、有色金属等价格也有所上涨。 9月份重点工业行业生产更加活跃，掀起一波“金九银十”牛势。

有分析师接受21世纪经济报道记者采访时指出，当前煤炭价格上涨主要是由于安全检查力度加大，导致部分煤矿停产减产，同时也是受季节性因素推动。下游钢铁、化工、冶金等行业需求恢复。受短期供应紧张、“金九银十”市场行情以及高炉开工率较高影响，煤炭价格有一定上涨空间。但考虑到长效热煤协议机制的保障、煤炭进口量大、钢厂利润薄，不支持后续煤炭价格大幅上涨。

短期供应不足和下游需求提振

今年以来，煤炭价格整体呈现高位回落的走势，告别了前两年政策反复强调“保供应、稳价格”的情况。

从国家统计局监测的山西优混（5500大卡）全国均价来看，年初动力煤价格在1200元/吨，之后持续回落至年内低位。 6月初786元/吨。随后，动力煤价格煤炭价格趋于稳定。继7月小幅增长、8月小幅回落后，9月开始出现新的上升趋势。

炼焦煤、焦炭价格走势总体好于动力煤。以国家统计局监测的焦炭（准一级冶金焦）全国平均价格为例，年初价格在2646元/吨的水平，跌至最低6月初为1813元/吨。此后，整体焦炭价格持续上涨，8月中旬最高价格达到2113元/吨，9月初价格稳定在2013元/吨。

9月14日，国家统计局公布的最新数据显示，9月上旬，无烟煤、普通混煤、山西大连煤、山西优质混煤、大同混煤、焦煤价格上涨0.9%与8月初相比下降%-7.1%。煤炭价格全面上涨。然而，焦炭价格较8月下旬下跌1.3%。

煤炭价格高频数据好于上述全国均价走势，市场整体看好煤炭价格。例如，秦皇岛港动力煤（Q5500）收盘价从8月下旬的811元/吨逐步上涨至9月14日的895元/吨。大连商品交易所焦炭活跃合约结算价也逐步上涨至8月中旬2089元/吨为2431元/吨。

中国煤炭资源网动力煤分析师陈天宇告诉21世纪经济报道记者，这波动力煤涨价的关键在于供给端。 6月以来，煤矿安全检查力度加大，部分煤矿停产减产，生产供应萎缩。进入9月，电厂煤炭消费需求下降，但化工、冶金、建材等行业非电力需求进入“金九银十”需求季，带动煤价上涨。

“今年煤炭进口量大幅增长。海关总署公布的数据显示，8月份煤炭及褐煤进口量为4433万吨，1-8月累计量创历史新高。 3亿吨，全年供需形势总体较为宽松，7、8月份出现阶段性供应短缺，同时国内市场需求存在区域差异，内陆需求较强，沿海需求较强“需求疲软。因此，内陆煤炭价格持续上涨，而沿海港口价格则经历长期成本倒挂。”陈天宇说。

煤炭专家马俊华告诉21世纪经济报道记者，今年以来，煤矿安全事故多发。各地加强安全检查。部分煤矿已停产、减产。供给端的减少是推动当前煤炭价格上涨的主要因素。动力煤和炼焦煤走势不同，主要是动力煤产区较多，炼焦煤产区品种有限。当部分地区出现减产时，将对市场产生较大影响。总体来看，夏季和冬季为动力煤消费旺季，9、10月为动力煤消费淡季。但9月份钢材生产和消费进入旺季，对市场有一定的带动作用。

进入9月份，下游钢材需求确实变得活跃。兰格钢铁网研究数据显示，9月建筑钢材日均交易量17.2万吨，较8月增加8000吨。

中国煤炭资源网冶金部分析师刘彦军告诉21世纪经济报道记者，当前焦炭价格维持高位，主要是下游需求旺盛、高炉开工率高、持续铁水产量略有增加。尽管7、8月份是钢材市场淡季，但钢厂成品库存并不多，产量能够更好地被市场消化。主要原因是今年钢材出口较为强劲。

兰格钢铁研究中心主任王国庆向21世纪经济报道记者表示，从国内市场来看，9月初，随着稳增长政策密集释放，市场信心提振，施工条件有所改善，建筑钢材的需求量增加。肯定会复苏，这也会推高螺纹钢和其他钢材的价格。在国外供应量同比下降以及我国钢材出口价格优势持续的推动下，今年以来我国钢材出口继续高位运行。由于去年基数较低，预计未来仍将延续增长趋势。预计2023年全国钢材出口量可能接近9000万吨，比上年增长30%左右。

“金九银十”行情能延续多久？

目前市场对煤价看涨情绪较多，但也存在制约因素。

9月初，煤炭价格全线上涨，但焦炭价格小幅下跌，这是市场博弈的结果。国家统计局数据显示，9月初全国焦炭（准一级冶金焦）平均价格为2013元/吨，较8月下旬下跌1.3%。当然，大连商品交易所焦炭期货合约整体依然看涨。

王国庆表示，9月份建筑钢材需求有所恢复，但市场需求依然不足，供给依然较高。目前，钢铁企业盈利能力较弱。三级螺纹钢和热轧卷毛利润在盈亏平衡线附近波动。许多钢铁企业都面临亏损。由于焦煤成本的弹性，焦化企业也面临成本压力。目前焦钢博弈明显，增减难实现，焦炭短期将维持小幅波动。

“短期来看，钢厂铁水优质能够维持，这将对焦煤、焦炭价格形成支撑。未来焦煤、焦炭价格仍有上涨空间。目前炼焦煤、焦炭价格仍有上涨空间。”山西准义焦炭1900元/吨，未来可能涨至2100元/吨以上，但焦炭价格上涨存在一定制约，比如钢厂目前处于盈亏边缘， “无法支撑原材料大幅上涨，目前供需双方处于博弈阶段。”刘彦军表示。

马俊华表示，目前焦煤价格并不低，未来可能会在一定范围内波动。由于部分地区优质煤炭紧缺，预计优质焦煤价格将达到2000-2100元/吨。 9月份下游需求有所提振，但存在“淡旺季”现象。钢厂效益不太好，不支持焦炭等原材料价格大幅上涨；即使钢厂亏损，焦煤、焦炭价格也可能回落。

焦炭作为钢铁行业的重要原材料，与下游需求密切相关。动力煤价格低于炼焦煤，其后续走势也与铁路发运有关。

陈天宇表示，虽然现在动力煤价格在上涨，但未来上涨空间有限，是“下有底，上有顶”。短期来看，存在供给不足的问题。北方港口库存下降，价格有上涨空间。但由于电力是动力煤需求量最大的行业，且有长期协议价格保障，市场价格将围绕大集团之间的长期协议展开。价格波动。

“如果10月份后煤炭供应能够大幅恢复，那么迎接冬季高峰会有充足的保障。如果10月份仍然出现短缺，再加上10月份铁路秋修，将对“煤炭发运。这将是市场看好后续行情的原因之一。”陈天宇表示。

隆中资讯动力煤分析师车丽霞向21世纪经济报道记者表示，9月份，港口动力煤价格整体持续上涨，但也出现小幅波动。比如9月12日有一次回调，但9月13日又涨了一些。预计未来动力煤价格将窄幅波动，不会大幅上涨，也不会大幅下跌。目前动力煤价格在800元/吨左右，上下游企业都有一定的利润。随着国庆节临近，近期煤矿安全检查相对严格。 10月份电厂将进行动力煤冬季储备，这将为动力煤价格提供一定支撑。

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