鲍威尔昨晚的讲话几乎没有什么新意。 9月不会加息，11月是否加息要看数据。他还表示，高利率将长期维持高位，2024年大概率不会降息。

以我对美联储的理解，这又是鹰嘴鸽子的典型例子。说得更深一点，这次围绕滞胀，美联储能发挥的作用就是，正如他所说，美元可以解决需求，但解决不了供给。

仔细想一想，经过半年多的修正，美国通胀已经降至3.7%（8月数据），回归预期的2%似乎只是时间问题。对此，我一直觉得这只是一个阶段性的改变。重合”。

说实话，这也不是完全没有根据的。想想看，在过去六个月通胀不断下降的情况下，发生了什么？

首先是石油。美国以极其疯狂的方式，在过去三年内总共释放了约1.8亿桶石油储备。截至本月，美国石油战略储备仅为3.468亿桶，为1983年以来的最低水平。储备供应量比峰值低50%，比平均储备水平低29%。只能维持46天的供应。虽然成本惊人，但石油也被阶段性压制。

接下来，我国经济复苏不及预期。不要低估这一点。我国是最大的制造业国家。一旦经济复苏如预期强劲，石油大宗资源价格将受到支撑。

最后，这是美联储的数字游戏。 3.7%的通胀数据似乎比前两年的8%和9%低了不少。但归根结底，前两年极高的基数今年将毫无意义。如果不这样做，也会出现环比下降的情况。

以上三个因素是降低美国通胀的主要外部因素。另一方面，如果这三个因素都不存在，通货膨胀会怎样？

之前很多人都好奇过。美国明明自己生产石油，那为什么会因为石油而产生额外的通胀呢？

美国社会并不像我们的社会那样自上而下、始终如一。派系斗争从来都是等级森严的。硅谷科技以驴党为代表，而当地工业尤其是石油则以大象党为代表。两党分裂。到什么程度，大家都已经知道了，他们没那么蠢，要求象党的捐助者支持驴党再次伟大，然后转身坐稳王位。

至少可以说，这样做不符合他人的利益。石油是重资产行业。关闭它并重新打开它很容易。往往需要几年的时间。过程中的变化太大了。与其这样做，不如等油价上涨赚钱。他的碗已经满了。

一旦选择这一步，美国短期内基本上不可能靠一己之力解决当前的石油问题。沙特和俄罗斯“联手”减产更是火上浇油，油价无疑将冲击市场。到货价格超过90 美元。

如果未来美国想要回购石油，而我国经济复苏恰好引发石油进一步上涨，而我国则提高相应的大宗商品价格以转移成本，那么美国将如何应对？

而且，从之前硅谷银行倒闭的事件中我们可以看出，美联储加息并不是经过深思熟虑的。如果出现问题，就应该停止。此前被吸走的超过1万亿美元，已经被过剩的债券吸走了。也接近枯竭。如果以后再发行债券，利率太高，压垮自己的经济，反而会成为一个笑话。另外，大家还应该关注一个事实，现在美联储发行的债券77%都是短期债券。

一方面，可以说他们认为长期债务已经影响了美国金融。另一方面，他们赌的是尽快降息！

此外，2024年是选举年。从历史上看，这个时候，为了保证能够连任，现任领导人无一例外都需要刺激、刺激、再刺激。

还记得2020年传宝的豪言壮语，如果道琼斯指数单日跌幅超过1000点，就应该把在任的总司令放进大炮，以极快的速度射向太阳，没有任何借口。

当然，选择不服从也不是不可以，但是钱是别人的，命是自己的。如果让自己难堪，逆大势而行，就要做好承受代价的准备。作为一个身价过亿美元的富翁，鲍威尔想都不敢想。这是非常不明智的。

说完了通胀的外来因素，咱们在聊聊美国通胀的内在因素。

最近，相信大家都听说过美国汽车工人大罢工的消息。

据网上流传的报道，美国汽车工人联合会（UAW）最初要求底特律三大汽车制造商在合同获得批准后立即将工资提高20%，并在四年的合同期内每年提高5%，以维持工人的工资。工资总额增加约46%，并将工作时间从5天调整为4天。

单看这些条件，大家难免会感到羡慕嫉妒恨，但如果深挖一点，这种冲突是当下美国经济的一个不可调和的矛盾点。

当一个国家想要调整产业结构时，很多时候，最大的障碍不是来自外部的封锁和干扰，而是来自内部的不满和阻挠。

从商业角度来看，低端行业不仅竞争激烈，而且存在利润和技术的双重底。理论上来说，只要有小学学历，就可以熟练操作。再加上买家大多是外国人，资本自然希望社会上到处都是穷人。只有这样，工资才能降低。哪怕每个月只需要支付几百块钱，也已经很不错了。

高端就完全不一样了。不仅利润更高，而且在一定程度上也具有不可替代性。但对技术工人的要求远高于低端工人，相应的待遇只能高不能低。只有这样，才能让人们幸福。大家静下心来研究技术。日本的年度功绩序列也是因为这个因素而设立的。

低端产业和高端产业相比，表面上看，技术上存在差距。事实上，从工人到资本，他们的利益是完全不同的。再加上外资的打压、订单的流动以及对未来的恐惧，在这个阶段，工人和资本往往集体反对产业结构的调整。

最麻烦的是，低端产业是高端产业的基础。如果两者不能衔接、调整产业结构，那就只是空中楼阁。因此，当一个后发国家从低端转向高端时，如果幻想依靠市场经济就能快速改造产业链，只能用天真来形容。

总之，真正有效的手段必须由东道国强制执行。在这种情况下，难免得罪一些利益集团，疯狂的言论将会持续很长一段时间。

你可能想知道为什么我特别提到这一段。答案很简单。美国汽车工人罢工基本上就是上述情况的翻版。

近年来，老登头一直在尝试再工业化。从实际角度看，我可以理解，美国这个超级大国如果失去了制造业，基本上意味着面对超级工业国，其战争潜力将被无限削弱。

美国能够错过一战和二战的前提，就是凭借超强的生产能力活活淹死了对手。现在，同样的情况又回到了美国，但角色互换了。相当有效的是，美国当前的经济结构和当代工人已经成为美国变革的最大障碍。

不可否认，传统油车仍然是支柱技术链。但展望未来，尤其是在能源危机加剧的情况下，基于绿色能源的技术链是大国必须慎重考虑的，因为能源还不够独立。随时可能因管道“意外”爆裂而失去竞争力。

2021年初以来，虽然许多美国人的收入有所增加，但随着工资通胀螺旋式加剧，许多普通美国人的购买力实际上有所下降。此次罢工的汽车行业就是其中之一。在受灾最严重的地区，汽车工人的平均小时工资自2008年以来下降了19.3%。

所以他们举行大罢工，从情理上，似乎情有可原，但是看问题并不能只是简单的看对错！

电车取代传统油车，不仅仅只是先进取得落后，更牵涉到能源博弈背后的国运之争。

追赶先进产业总是要付出代价的。这也意味着传统油车背后庞大的产业链将逐渐变得毫无价值。这些产业链的背后，很大一部分是高薪岗位。当有轨电车拒绝的时候，实际上就是拒绝产业升级。这和100多年前那些试图阻止自己被粉碎机取代的英国工人有什么区别呢？

更何况，他们还试图通过谈判，给自己疯狂的好处。对于个人来说，这固然如此，但对于转型期的车企来说，这就是一群效率低下、不服管教的超级屌丝。

最可怕的是，以美国的现状，不知道有多少企业面临着同样的状况，为了安抚他们，还真有可能答应他们的要求，长久以往，靠着这凭空增加的一大堆负资产，还怎么调整产业结构？

这就是当今美国最大的问题。一方面是要再工业化，另一方面是希望工人能吃苦、能吃苦。另一方面，为了选票而疯狂追求福利待遇。最终，调整产业结构的重任还是落到了美国企业的头上。为了让他们努力工作，大概率就得疯狂补贴。毕竟在他们看来，东方大国都是靠补贴发展新能源产业链，美国没有理由不能。

但我还有一个疑问：如此大量的金美元会不会首先引发螺旋式通胀？这样的左右斗争真的有效率吗？

无论制造还是调整产业结构，从来都是违背人性的。它不依赖市场调节，更不依赖简单的补贴。如果美国仍然想不通，长期无法完成经济结构的调整，大概率会变得更加疯狂、痴迷于封锁。围攻，甚至战争，因为到那时，除了这个方法，没有其他好的解决办法了！

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