封面新闻记者 刘秋凤

611·青羊飞行器设计创新协同中心（以下简称“飞设中心”）很“新”，也很热闹。走进这栋大楼，不少办公区还在装修。短短一年时间，这里已经签约了37家企业，其中不乏高质量的“隐形冠军”企业。

近日，作为飞设中心的联合运营方，成都凯迪飞研科技有限责任公司（以下简称“凯迪飞研”）董事长凌虹向记者讲述了飞设中心的成功秘诀。

“我们梳理清单，协助政府一起进行招商。”作为611所投资设立的全资子公司，凯迪飞研是飞设中心的运营方之一。这个“新角色”让凌虹觉得很有意义。他告诉记者，如今，作为链主企业，他们不再单纯站在企业的角度看问题，而是努力服务整个产业链，为地方经济发展提供助力。

成都凯迪飞研科技有限责任公司董事长凌虹

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得心应手的“新角色”：

联合运营者

2022年9月，飞设中心启动建设，规划面积6.8万平方米，一期载体3.5万平方米，二期载体3.3万平方米。同期，凯迪飞研有了一个新角色，它与青羊区国有平台公司一起运营飞设中心，变成了一个“联合运营者”。

凯迪飞研是611所投资设立的全资子公司，专注软件与产品，服务飞机总体，在航电技术及总线领域、模拟仿真领域、试验台及地面设备领域、航空航天专用电缆研制领域开发出多种产品和专利技术，是集软硬件产品设计、研发、生产与销售为一体的高新技术企业。

凌虹在所里工作几十年，承担过很多工作，但是“联合运营者”的角色，他还是第一次扮演。虽然是第一次，但他们干起这份工作却是得心应手。

飞设中心按照“区政府+链主企业+管委会+平台公司”的“城市合伙人”模式，由611所与青羊区签订合作协议联合共建。611所充分发挥链主产业创新引领作用，凝聚航空科技创新力量，牵引带动研发协同机构及团队入驻中心，逐步形成研发创新集聚。

“我们梳理的招商清单都是链主企业的配套企业，帮助青羊航空新城‘对症下药’，进行精准招商。”凌虹说，短短一年时间，成果斐然——37家企业签约落户，签约率超过60%。飞设中心的目标是3年入驻率达95%，建设一个集研发设计、科技服务、孵化转化、产业配套等空间载体为一体的功能完备的协同平台。

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强强联合的“牵引力”：

产业链布局更高效

“你看，那里就是611所。一街之隔，很近！”站在办公室窗户旁边，凌虹指着窗外的一栋建筑告诉记者，那里就是成都飞机设计研究所，致力于飞行器设计和航空航天多学科综合性研究，是我国先进歼击机、无人机设计研究重要的总体研发基地。

青羊航空新城聚集了一大批隐形冠军企业

“以前政府招商在乎体量，现在意识到‘牵引力’的重要性。”在凌虹看来，611所作为飞机总体设计单位，具有航空产业链巨大的牵引力。它所释放的产业效能和经济效应是非常庞大的。

凌虹是老青羊人了。对于这种认知的巨大转变，凌虹深有体会。“我们不再单纯站在一个企业角度看问题了。我们现在站位更高，视野更宽，思考整个产业链的配置。”凌虹说，这种链主企业与地方政府的强强联合，让地方产业链布局更高效。

市场是民营企业的生命线。只要抓住了企业的痛点，就能对企业进行精准招引。这是青羊航空新城产业布局的创新举措。随之而来的是配套企业的快速增长，以及产业链的加快完善。

在凌虹看来，这个新角色是一项互利互惠的合作。“楼上楼下老见面，聊一聊说不定就产生了化学反应。据我所知，已经有好几个成功案例了。我刚刚就新签了一个单子，就是这栋楼的一家企业作为供货商。”凌虹说，同是航空产业链企业，大家汇聚在一起，能碰撞出更多火花。

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