家电

现在，这种根深蒂固的刻板印象可能现在要改变了， “老三样”并非不好，只是需要再进一步了。

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所以，中低二字一定得变成高字了，中低端产业一定是要转成高端产业的，很多人不知道，我国很多地区很“醒目”，踩在风口上，早已在高端的路上了。

如果说什么都不信，那就以客观事实来说服。若还停留在我国只会造“老三样”的刻板印象中，请看一组高端的数据：

根据海关统计数据分析得出，2023年我国进出口总值高达41.76万亿元人民币，同比增长0.2%。

当然，这里一部分是进口，一部分是出口，那么出口是23.77万亿元，同比增长0.6%。

出口的东西太多了！光是机电产品就高达13.92万亿元，占了出口总值的58.6%。

而高端的出口产品就在这里面！不要以为现在的“机电产品”只是字面上的普通产品，这里就包含了中国造“新三样”。

因为在机电产品中，有这三样新的高科技产品，一个是电动载人汽车，一个是锂离子蓄电池，还有一个是太阳能蓄电池。

通俗易懂点，就是新能源汽车、锂电池和光伏产品。

光是“新三样”产品，合计出口竟然达到了1.06万亿元，同比增长了29.9%，这么生猛的进步速度已经冲上热搜了， “新三样”终于熬到了万亿级了！

1.06万亿元啊！这可是“新三样”产品首次突破万亿元的大关啊。这下，谁还敢说，出口净是些“大路货”了呢？

给中国一个支点，我们能撬动整个地球。先来看看新能源汽车，就不得不提一下，最近比较火的“上海腔调”。

没想到在大都市上海还有一个平平无奇的码头，叫做“海通国际汽车码头”，在上海的外高桥港区。

这个很普通的码头正在忙着不普通的货运，这里每天都有几千辆国产汽车在排队，等着开进汽车滚装船舱，这是要出海卖到世界各地的节奏。

上海这个看起来非常低调的码头，每天却在闷声发大财，据不完全统计，这里每天大约出口3000辆汽车。

一天大概3000辆是不是觉得不可思议！来看看数据就明白了。

根据刚出炉不久的海关统计数据分析得出，2023年我国汽车出口了522.1万辆，同比增长57.4%。

这是500万大关，要知道，2021年的时候，我国汽车出口量刚突破200万辆的大关，2022年更加不丢面子，直接就是突破300万辆的大关，可想而知，2023年的500万辆，对我们来说，简直就是质的飞跃。

当然，这522.1万辆里面包括传统燃油汽车，其中，2023年全年出口的电动载人汽车，也就是新能源汽车是177.3万辆，同比增加67.1%。

522.1万辆和177.3万辆，这就相当于我国出口3辆汽车，那么就有1辆是新能源汽车，这比例还是得比一下大拇指。

现在新能源汽车别看很多，我们可是用了20多年的时间才“换道超车”的。

2008年北京的新能源车

还记得2008年北京奥运会上吗？这算的是国内新能源车的“初代网红”出场。

燃油汽车用了一百多年的汽车依旧不敢说完美，绝对没问题。而新能源汽车开始发展20多年，这时间对比起来是非常短的，在很多技术上，依旧有短板的存在，但这是大趋势，这是低碳环保必须要走的赛道之一。

上海海通国际汽车码头只是汽车出口冰山一角，我国汽车出口还有好多个地方，比如广州、连云港、天津、烟台等地方都是主要滚装码头汽车出口城市。

不止是新能源电车，这1.06万亿里也有锂电池的一部分。

新能源汽车一定少不了动力，动力就是来自动力电池。

说起动力电池行业，其实十几年前，我国本土供应链企业不到100家，在2012年的时候只有区区80家左右。

但是，现在，在动力电池行业里面，发生了一件挺令人感动的事情，就是大企业带头，中小企业也跟着撸起袖子一起干。

就这样“兄弟同心，其利断金”，整个动力电池产业链，上下游团结一致，国内才有了现在2000多家本土供应链企业，短短十年数量是20倍的差距。

而且，不止本土供应， 我们的企业也是很长脸啊，动力电池也出到了国外很多地方。

就拿福建宁德时代来来说，如果说动力电池企业们都在一个班级了，那宁德时代就在2017年出口海外的时候，交出了一份“销冠”的成绩，也就是从那个时候，世界开始知道中国的动力电池，中国的动力电池在全球“开跑”了。

现在量产动力电池的单体能量是什么水平？那就是密度可以达到每公斤300瓦时，遥遥领先。

当然，动力电池行业也不能躺平啊！目前又出现了新鲜的东西，那就是固态电池，可以让新能源汽车充电时间减少，但续航更长。

之前是锂离子液态电解质电池是主要的生产路线，现在不能躺平，要继续创新。

好在动力电池行业，像宁德时代也好，清陶能源发展股份有限公司等相关的企业，都是“听劝”以及“自律”的，第一代半固态电池已经在生产线上了，等待“上车”了。

光是卖电池也不够，还得国外抢占先机，已经有很多企业开干了，什么国轩高科、亿纬锂能、欣旺达还有、蜂巢能源等企业，在国外建设工厂了。

2023年前10个月，我国的光伏产品出口累计金额大约430亿美元。

再看看另一个学霸，来自光伏这一科的“科代表”，那就是陕西的隆基绿能。

在隆基绿能的工厂里，见识到什么是内卷？什么是手速快，这里，平均每0.8秒就可以让一片太阳能电池片下线，不到一秒。

当然，速度也是一年又一年“卷”起来的，2020年的时候，隆基绿能厂里单条生产线还只是每天下线15万片，现在是20万片了，不要小看增加的5万片，这是1天的速度！也不是增多人手，相反，人手还少了。

光伏组件生产线

再看另一个来自上海的光伏龙头企业，就是上海晶澳太阳能科技有限公司，在2023年的时候，仅仅只是上半年，这家公司就出口了光伏组件高达39亿元。

要知道，万亿就是一万个老王的小目标组成的，这家公司半年的时间，就达到几十个小目标了，人家主要是出口到欧美市场。

毫不夸张，我国的光伏组件产量已经连续16年遥遥领先。

有网友不明白，什么是光伏组件？光伏组件就是多晶硅、硅片、逆变器、电池片、硅锭、硅棒等，这些都是生成清洁能源的“零件之一”。

根据光伏行业协会预计，2023年全球光伏投资将达3820亿美元，石油投资将达3710亿美元。

这意味着光伏投资将要超过石油投资了，清洁能源已然是全球绿色发展趋势所迫了。

当然，现在我国的光伏产能自给自足完全足够，国内光伏组件产量也多，导致去年价格稍微下降了些，但问题不大，有过多的“余粮”，那就找到新大陆，出口到国外捞金国内花。

“新三样”发展的速度如此的迅猛，意味着背后一定有超多的科技人才默默地在内卷啊！

以前的外贸，说白了真的很没技术含量，不是加工就是装配，给人家不是在贴牌就是在贴牌的路上。

我们承认并去改变，我国外贸也是经历从OEM到ODM再到OBM的曲折发展。

从没有品牌能力，没有研发能力，到有自主品牌以及研发能力，这一路走的不容易，但也都走过来了不是吗?

就像广交会上， “新三样”产品出口火爆！

哪有一步登天的好事，那很多国家都可以躺平了，不至于有落后、发展、发达的区分。

像现在，其实国内很多低端的产业已经有在向一些东南亚国家转移，就引来了很多人的看空以及不理解。

旧的不去新的怎么来？顶住压力，现在的“新三样”就是新的形象。

难道还想一直靠“服装”“家电”“家具”老三样出口吗？总是有很多人本身就是矛盾体，没进步也说，进步了也说。

尤其是，发展肯定是割舍掉很多旧产业，大浪淘沙，难道能阻止浪潮前进吗？想在大浪里淘到沙，就要抓住产业转移的浪潮，踩在风口上。

不然的话，太过于固守传统，未必捞的到金，捞不到金就各种冷嘲热讽，讲真的，旧产业也是曾经风光过，而且没啥技术含量的东西，现实也是真的卷到产能过剩了。

生意哪能一直常青的，一辈子钱都给你赚了？那别人赚什么。

就像网友说的，中国“新三样”如今能有这个成绩，真的是成绩喜人，来之不易！

如今，我们也可以说，有一个骄傲叫“中国制造”了。

因为这个“中国造”是技术创新，我们掌握了核心技术，以及不断在完善产业链和供应链。

对于我国“新三样”取得的成绩，你怎么看？你对“新三样”有没有什么独到的见解或者看法呢？请留下你的看法，留言评论。